據(jù)廣告?zhèn)髅綄W所定義的：廣告即是社會主體為了某種特定目的的需要，而通過一定的媒介，向社會公眾公開而廣泛地傳遞信息的一種手段。相對于其他戶外廣告而言，地鐵廣告具有自己的特色。

先，地鐵廣告出現(xiàn)的區(qū)域總是在地鐵范圍內，其中包括地鐵站、扶梯、月臺和地鐵車廂、通道燈箱里面的各種公益性或者商業(yè)化廣告均屬于地鐵廣告的范疇。其次，地鐵廣告的類別眾多，既有商業(yè)廣告，又有公益性廣告。地鐵站內隨時可見的各種廣告不僅僅是地鐵站內的一道靚麗風景，也為廣告商創(chuàng)造著商業(yè)利潤，很多時候更是標志著一個城市的文化定位。為了更好地了解地鐵廣告對于地鐵本身和所在城市的重大意義，我們有必要先了解地鐵廣告相對于其他戶外廣告媒介的特征。

地鐵廣告媒介的特點

01環(huán)境封閉狹小

相對于其他戶外廣告而言，地鐵廣告一個很大的特色在于它的范圍和區(qū)域非常地窄小和封閉，不像其他戶外廣告媒介一樣具有巨大的空間范圍。人們在公交車站車的時候，其實空間很大，我們可以選擇看什么，在車上因路過的范圍很廣，有周圍的環(huán)境，所以看到廣告的效果不太好。地鐵廣告卻就在很大程度上主宰了它的周圍環(huán)境，先在車廂內，我們沒有辦法看到外面的環(huán)境，只能是看到地鐵軌道，因此在地鐵通道中投放廣告會讓乘客專注于廣告本身。由于空間的狹小和距離的相對遙遠，人們就會被車廂內的廣告和媒介所吸引。因而，地鐵廣告往往比其他戶外廣告擁有更高的關注率。

02時間要求集中、及時

人們搭乘地鐵是為了到達自己的目的地，除了地鐵之外，人們的出行還可以選擇搭乘公交車和出租車，而公交車和出租車比地鐵的站點更多。很多時候甚至比搭乘地鐵更方便、更快捷，因而，搭乘地鐵的人一般是趕時間上班上學或者到達相對遙遠的目的地的人。據(jù)實地調查表明，人們搭乘地鐵交通比例高的人群是上班的白領和上學的學生，這種情況使得地鐵廣告的發(fā)布在時間上應該及時和集中。

03媒介形式多種多樣

相對于其他戶外廣告主要依靠平面為主的模式而言，地鐵廣告的媒介形式多種多樣，既有平面廣告形式、也有電子屏幕、電視、報紙等形式。

04客流量大

在特定時間段內人流量大。當前，各大城市路面交通壓力增大，交通環(huán)境日益嚴峻，便捷準時的地鐵成為了交通工具中的新寵，也成為政府主力發(fā)展的對象。

上海日客流預計突破700萬，居世界之！從06年的290萬到10年的700萬，短短的4年2.5倍的客流增長意味著我們的廣告吸引著更多的關注。2010世博會時上海地鐵日客流將突破700萬人次，換乘客流250萬，4周客流將達2.8億人次。加上過街客流，平均每站每日可達40000人次。目前，中心城區(qū)的軌道站點600米服務半徑的人口覆蓋率已達到70％。